实习自我鉴定完结版

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伴随着时间的推移,为期三个月的顶岗实习即将结束。教育实习,虽然苦了点,累了点,但在苦累当中我们也享受着快乐。在自己的不断努力和指导老师郑老师的耐心指导、帮助下,我较好地完成了这次的教育实习任务。

教育实习是理论与实践的结合,是把自己在大学里所学的教育理论和教育知识应用于实践中,同时也是对自己的一次大检验。实习的成功与否,直接关系着今后能否胜任教学工作,因此我很珍惜和重视这次的实习机会。

顶岗实习共分为见习、教学工作(含班主任工作实习、教育科研报告)、教学总结三个阶段,主要包括教学工作和班主任工作两方面的内容。

教学工作是整个教育实习的核心部分,它贯穿整个实习的始终。我授课的科目是地理,地理作为一门小学科,通过三个月的实践,让我感受最为深刻的是作为一名地理教师,不仅要具备扎实的专业基础,认真撰写教案。而且还需要培养学生学习地理的兴趣,充分调动他们的学习主动性和积极性,使用行之有效的教学方法,这样才能确保课堂教学的成功。针对地理这门学科的特点,在教学过程中我必须尽量使课堂生动活泼,调动他们的学习积极性,多与学生互动,比如尽量多抽取学生起来回答问题,鼓励学生。

为了使每一堂课内容充实、丰富、生动、活泼,使学生能够在轻松愉快的气氛中学习,我认真阅读教学的书籍,收集相关的信息;为了使老师的讲解易于学生的理解,我进行了反复地模拟试讲,虚心听取指导老师和同队同学的意见,并重新对教案进行修改,使教案更完善,操作起来更科学。好动是中学生的一个显著特点。为了使他们专心听讲,完成教学任务。我注意观察同学们的一举一动,及时调整教学节奏,改变教学方法,尽量把学生吸引到课堂。

班主任工作是教育实习的另一项重要内容。在实习班主任的过程中,让我深刻体会到了作为一名班主任的不易,尤其是担任初中年级的班主任,工作很琐碎,很繁杂。由于初中年级学生的心智还不成熟,在生活和学习,纪律等方面都需要班主任像父母一样仔细地去叮咛,因此,班主任除了要教好自己的那门功课外,更要增加很多其他方面的工作,如果课前纪律工作,办理板报,班主任讲话等等。初中年级的学生都是90后的孩子,基本上都是独生子女,没受过什么挫折,吃过什么苦,心灵都还比较脆弱,但又较早接触网络文化,思想比较早熟,因此作为他们的班主任,必须要用爱去开启学生的心灵,经常与学生进行沟通,对于特别顽皮的学生,更要采取好的态度来教育,因为你态度越是强硬,他也许还更反叛,另外,我还利用课间休息的时间跟学生交流一些网络上健康新奇的东西,让学生信任老师,才会多与老师谈心,师生间敞开心扉,只有真正了解了学生的内心世界,才能收到更好的教育效果。

以上就是我对自己顶岗实习期间的一些评价,实习的时间说长也长说短也短,在这三个月的时间里我收获了知识,收获了经历,收获了同行队友的关爱,收获了指导老师的教诲,同时更收获了学生间建立起来的深厚感情!实习结束并不代表我们就可以成为一名人民教师,它只是说明我们初步具备了一名教师的基本技能和素质,这些技能和素质在以后的工作中还有待巩固和加强。

扩展阅读:实习总结(完成版)

生产安全管理实习总结

大四开学后,按照学院的10级土木工程路桥专业方向实习的要求,我进行了为期6周的施工生产实习。虽然6周的时间并不足以让我完整参与整个工程,但它是我直观认识路桥专业的一个途径,又是一次锻炼我灵活运用以前学到的知识及手段的机会。所以,我在这次实习中严格要求自己,并积极向各位师傅请教。在这短短的6周中,我不仅学到了很多施工时的现场知识,并且在工程中协助各位师傅进行实验、测量以及现场监察指挥等工作,磨练我的意志,灵活组合我以前学到的知识,更坚定了我从事土木行业、做一个土木人的信念。下面我将从实习目的、工程介绍、实习内容、实习心得等方面对我的这次实习做一个总结:

实习时间:2012年9月3日至2012年10月12日实习单位:北京城建道桥集团

实习地点:北京市丰台区梅市口路(玉泉路到长兴路)道路工程4#标段第四分部实习目的:

1、通过学习,对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解,巩固课本上的知识。

2、理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识,并为以后课程的学习积累感性知识,积累经验。

3、通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,用理论联

系实际,为将来参加工作作好准备。

4、通过实习和劳动,了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范的监理细则。5、解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平,联系专业培养目标,

树立献身社会注意现代化建设,提高我国建筑施工水平的远大志向。

6、与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。7、虚心学习,了解具体施工细节,学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。8、通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力实习报告,为以后走上工作岗位打下基础。

实习要求:

1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;2每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;

4实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;

5对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;公司简介:

北京城建道桥建设集团有限公司,1983年7月由原基建工程兵部队集体转业改编组建而成,原名北京市城市建设工程机械施工公司,现已成长为北京市市属大型建筑施工企业,2006年改制成为股权多元化的现代企业,2009年更名并成立北京城建道桥建设集团有限公司。

北京城建道桥建设集团有限公司,拥有公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、房屋建筑工程施工总承包壹级、地基与基础工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级和城市轨道交通工程专业承包资质;同时拥有预拌商品混凝土专业二级、水利水电工程施工总承包二级资质及对外承包工程资格。此外,集团公司的参控股公司具备的资质有:建筑装修装饰工程专业承包壹级、钢结构工程专业承包壹级、城市园林绿化壹级、建筑行业(建筑工程)甲级设计资质、市政行业甲级设计资质、公路交通工程专业承包交通安全设施施工资质等。集团公司连续多年通过GB/T19001-2008质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系的认证。2009年10月通过了国家高新技术企业资格认定。

北京城建道桥建设集团有限公司拥有各类中高级技术职务人员800多人,其中高级职称和一级建造师200多人。拥有土方、筑路、基础、运输等各类先进的施工设备200多台套,总资产达3亿多元。拥有近百个项目经理部、30多家专业分公司、区域分公司和独立法人子公司。

北京城建道桥建设集团有限公司以路桥市政为主业,房建与开发、商品混凝土生产与销售、置业管理等几大板块齐头并进。多年来先后承建了大批国家及各省市重点工程,涉及高速公路工程、市政工程、桥梁工程、基础工程、房建工程、轨道交通工程、机场工程、隧道工程、管线工程、环保水务等,施工足迹遍布全国23个省市及非洲市场。累计完成高速公路总里程2000公里、大中型桥梁500多座、各种管线3800公里,完成土方总量达10000万立方米,桩基础150000根,生产水泥混凝土2000万方、房建开发总面积100万平米,数百项工程分获鲁班奖、市政金杯奖、长城杯、国优、省优、部优等奖项。

工程概况:

本段梅市口路东起现况玉泉路与梅市口路(城市次干级)交口处,向西沿现状次干路平交张仪村路,向西下穿丰沙铁路,上跨五环路及永定河,平交河西岸射击场路(西堤路)、京周公路新线、芦井路、大灰厂东路(规划郭庄路),向西南翻越一山丘后与太子峪路斜交,终点站平交长兴路。规划为城市主干路,道路全长约8.5公里,红线宽40-50米。道路全线将采用雨水管道暗排方式,设置绿化、照明、交通安全设施。梅市口路西延相交的规划道路有18条,包括高速公路1条,城市主干路5条,城市次干路5条,城市支路7条。

目前,丰台河西地区与中心城区的沟通只能通过北侧的莲石路、南侧的京石高速,而这两条道路现状交通量基本已经饱和。

这种情况严重阻碍了河西地区在各方面与中心城区的联系。

梅市口路西延工程建成后,将分流京石高速、河西地区约15%的车流量,是沟通丰台河东、河西地区的交通要道。

第四标段路线长度1200米,主要工程是①小哑巴河桥和②K5+350-K6+550范围内的道路(含雨水)。实习内容:

刚来到项目部,总工程师于洋为我安排了一位负责检查回填质量和混凝土质量的实验员作为我的负责人,其后的六周我便天天跟着师傅学习和工作。第一个任务便是在项目部阅读施工设计图来熟悉和了解我们4#标负责的工程段落,这个活儿对于我来说还是相当有难度的,这些图纸专业而琐碎,我在学过工程制图和CAD之后没有与之有关的练习和实践,所以刚开始很不适应,对一些没有接触过的小细节不是忽略就是误解,闹了点笑话。功夫不负有心人,通过一遍一遍的看图,我慢慢地熟悉了本工程的情况,也对施工进度有了初步认识,进一步和项目部的师傅们沟通后,明白了路桥施工的大体方法和具体步骤,以及施工现场的一些注意事项。这让我对去现场看察和实践有了更高的热情。

经过几天的适应和对图纸的学习,有了初步认知,负责我实习的师傅便带着我开始了日常现场工作。我对施工现场的第一感觉就是很有条理,毕竟是大集团的工程,所以各个方面都做得很到位,比如施工现场的钢筋码放的非常整齐,旁边的砂石也推放的井井有条,而且随处都可以看到提示安全施工的标志和消防设备。这么大的工地,纪律是最重要的,同时,我也成为了工地上的一员,更意识到自己也是其中的一份子,也要遵守工地的作息时间和施工纪律,这些是最基本的要求了。想到这里,我肩上的担子重了许多,觉得这次实习绝对不能酱油,而应该全身心投入,毕竟这次实习机会来之不易。从师父的口中,我了解到,桥梁施工与课本上讲的差不多,施工工艺流程是先进行开槽作业,土方凉晒装车外运,然后测量放样,使用钻孔机打孔,成孔后检查,清底换浆清孔(及清刷槽段接头),再进行吊放钢筋笼与接头管(钢筋笼制作),进行混凝土浇注。

钻孔灌注桩施工工艺流程图

准备工作桩位放线护筒制作护筒埋设(导向槽砌筑)成孔机械准备、桩位复测钻孔就位对中造浆、注浆钻进清孔验收合格成孔钢筋骨架制作下钢筋笼导管连接试验下导管混凝土试块取样混凝土灌注护筒拆除试压合格无损检测桩头处理下一道工序

根据小哑巴河桥的钻孔桩基础所处地质情况,我们采用CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工,由于桥上是在建14号线工程,钢筋笼在现场分三段加工吊放,25T吊车配合吊装,用导管灌注水下砼。我当时站在离冲击钻7、8米的坡上,感觉脚下的土地随着一声声“当、当”的巨响一阵阵地颤抖,跟站在振捣台上似的。我们去的时候总计22根桩还剩下3个正在打孔,旁边放置着几个用完的钢模具,一位工人正在打磨内部光面并刷上油。几个桩头倒歪在打好的桩旁,准备运走。等过了几天所有的桩都弄好了,请来检测一所的马工测桩,以免桩下有断面、鼓包之类的瑕疵。其实都差不多,在等检测报告的时候我们就做盖梁了。

盖梁施工工艺流程图

支架基础方案审批支架工程工程师验收钢筋原材料检验底模铺设模板验收钢筋加工底层钢筋波纹管闭水试验波纹管架设波纹管验收钢绞线锚具试验穿预应力钢绞线顶层钢筋钢筋验收支侧模浇注混凝土砼强度检验张拉设备校验预应力张拉张拉数据校验孔道灌浆灌浆强度校验封锚支架拆除盖梁施工:

模板制作:委托专业厂家加工制作模板。

测量放样;放出墩顶中心线,经复核无误进行下道工序。

安装支架及底模:桥墩盖梁模板采用定型钢模,梁底支撑采用抱箍,抱箍上面用砂箱支撑40工字钢,工字钢用拉杆拉紧,工字钢上面铺设10*10的方木然后在铺底模。底模安装好后,进行检测,位置、高程均无误后,进行下道工序。

绑扎钢筋:钢筋绑扎要求同墩柱,特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍,适当调整钢筋位置。

混凝土浇注:要求基本同墩柱,浇注时我们将派测量人员随时观测模板支架的变形情况,及时消除施工隐患。砼施工及钢筋绑扎参照墩身施工,施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确,支承垫石顶面一定要抹光滑,以利于支座与盖梁的密贴。

拆模、养生:混凝土浇注完成后,初凝前及时进行二次收浆,防止盖梁产生收缩裂缝,初凝后立即养生,并覆盖保水材料,当混凝土强度达2.5MPA时拆除侧模,混凝土强度达设计强度80时落架拆除底模。

做完盖梁之后,就是放置钢筋骨架和箍筋,扎放模板并浇筑耳背墙,直到我完成实习也还没有完成。只是将将完成了一个,另一个连模板都没弄完。

在做桥的同时,我们的道路工程进度也不慢,项目部门口的一段已经回填完毕;隔着加油站还有一段已经置好污水管线,正在砌筑方沟;小哑叭河岸边的路段方沟已经灌完浆了,我走时正在铺放盖板并回填,只是砂质土太多,不好夯实。而且那些工人干活是相当的不认真,糊弄完了差不多就得,不盯着难受。

钢筋混凝土雨水方沟工程施工工艺流程图:

测量放线开槽验槽浇筑砼垫层

安装止水带底板钢筋绑扎底板支模

浇筑底板混凝土拆除模板侧墙(井室)钢筋绑扎侧墙(井室)模板支设侧墙(井室)浇注混凝土拆除模板井筒砌筑养护盖板吊装

实习收获与体会

回填土实习之后,我学懂了一句话:“如果一起做一件事,一个是做了十年这件事而比较愚钝的人,另一个则是在这个领域毫无经验的极为聪明的人,毫无疑问的是前者肯定会优胜。”其实每个人是否聪明,并非看那个人第一次做一件事是否做得好,而是看他经过第一次之后

得到了经验,改变的是什么。始终都是那一句,人一定会跌倒,然后,必须总结到为什么会跌倒,然后下次拒绝再次犯同样的错误。经验是每个人做完一件事之后都会得到的东西。问题是,如何去利用得到的经验,而获得更好的结果。我自问,本人对新鲜事物的认识和掌握差点儿,但优点是,能够在经验中获得一些对自己有利的东西而改进,不会拒绝承认跌倒是因为自己的问题,得不到任何有利于自己的经验,然后下次继续跌倒。

在施工作业中,这种现场经验极为重要,从我实习分析认为,一名土建工作人员,做一个工程能否做得好,能否成功,其中的成因会很多,包括有本身个人的情绪,对事情的专注等,更重要就是对事情的熟练程度,其实也就是施工现场经验。

我认为即将毕业的大学生将来要做一个称职的劳动者,首先必须遵守道德。职业道德建设的一个很重要的方面,是培养和树立道德行为主体的道德责任意识,也就是这些年人们比较关注的道德主体意识问题。如果做为一个大学生在劳动岗位上连必须遵守的道德都做不到,还谈什么干好工作呢?随着现代社会分工的发展和专业化程度的增强,市场竞争的日趋激烈,对从业人员的职业观念、职业态度、职业技能、职业纪律和职业作风的要求越来越高。要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中做一个好的建设者。

大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。

近一个月的生产实习,我学到的东西也相对较多,从不同方面的施工都有亲身体验。虽然施工现场很大,人手很多,但是只要自己敢学敢问,还是有不菲的收获。经过对师傅的询问,我了解到了道桥施工的日常工艺及流程,找到了过去学到的知识的“插槽”,对我的未

来工作有十分重要的好处。

学习施工重要工程

整个混凝土结构工程包括了基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程。以下将分别总结我在实习过程中所学到的知识以及我参加的工程:

认识基础工程由于基础是整幢楼最为关键的部分,所以也是工程的重中之重,做好基础至关重要,基础工程包括了土方开挖,打桩,断桩处理,承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的施工进度就处于基础阶段,而且基础相当复杂,需要打地下连续墙,上面已经做了很多的讲述,所以以下只做简单的介绍。本工程由于地下连续墙很长,跨度大,所以在这次实习的过程中学习了施工长度大的连续墙的施工方法。

认识钢筋工程

钢筋是钢筋混凝土结构的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。

因为混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因此钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工过程中严格检查,并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作,钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

认识模板工程

混凝土结构的模板工程,是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分,其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板:其二是保证模板形状,尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度,以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏,不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性,又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载,因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性,以保证在上荷花载的作用下不沉陷,不变形,不破坏。

模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为本模板、钢模板、胶合板,本工程多数使用钢模板,这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过程中,刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态,需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内,这样砼凝结硬化之后,才能形成所需要的结构构件,模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置,并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架,可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱,及门型架。

模板在安装之前,还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算,一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构,新型体系的模板或超出适用范围的一般模板,则应进行设计或验算。例如大的承台,塔吊基础等,否则很容易胀模。

认识混凝土工程

混凝土工程包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程,各施工过程既相互联系,又相互影响,任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。混凝土的制备包括了混凝土的配制与混凝土的搅拌,每一步都至关重要。混凝土的配制还包含了混凝土的设计配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根据实验室的设计配合比提高一个数值,并有95%的强度保证率。混凝土施工配料计量必须准确,才能保证所拌制的混凝土满足设计和施工的要求。其偏差不得超过规范规定。施工配合比与实验配合比的差别在于含水率的区别。由于混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感。由于实验室在试配混凝土时的砂、石实际含水率。为保证现场混凝土准确的水灰比,应按现场砂、石实际含水率对用水量予以调整。

混凝土的搅拌,要获得均匀一致的混凝土,必须对其原材料充分搅拌,使原材料彻底混合。工程中混凝土的搅拌一般采用机械搅拌,一般要注意搅拌时间的控制,以及送料机时间的控制。

混凝土的浇筑是混凝土工程的重中之重,也只有合格的浇筑,才能保证混凝土的强度,密实性符合设计的要求,才能保证结构的整体性和耐久性,尺寸准确,才能保证拆模后混凝土表面平整光洁。

混凝土浇筑之前要做好隐蔽工程的验收,而且还检查模板的尺寸,轴线及其支架承载力和稳定性。浇筑质量还以浇筑工人的技术水平有密切的关系。若浇筑过程中振捣不够很容易产生离析现象,而且容易产生蜂窝、麻面,甚至产生露筋现象。施工缝的留置也是混凝土浇筑的一种特殊工艺,由于某些原因,不能连续将结构整体浇筑完成,且停歇时间可能超过混凝土的凝结时间,则应预先确定在适当的部位留置施工缝。一般施工缝应留在结构受剪力较小的部位,应用时考虑施工的方便。

这是我第一次经历工程实习。对于一个大学生生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。想通过亲身体验工程实习让自己更进一步了解社会,在实习中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,就要通过工程实习,找出自己的不足和差距所在。

在现今社会,就业问题就似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢?实习,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实习,那么所学的就等于零。理论应该与实习相结合。另一方面,实习可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。在实习的这段时间内,我在丰台区梅市口4#标施工现场见识到了道桥工程是如何施工的,要怎么样保证工程的施工质量,并且工作中我们时刻都要有安全意识,切忌盲目行事,这些都是在学校里无法感受到的,在学校里也许有老师分配说今天做些什么,明天做些什么,但在这里,不会有人会告诉你这些,你必须要知道做什么,要自己地去做,而且要尽自已的努力做到最好。在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。尽管是大学高校,学生还终归保持着学生的身份。在这次实习中,我感受很深的一点是,在学校,理论的学习很多,而且是多方面的,几乎是面面俱到;而在实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。

回想这次社会实习活动,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很多社会经验,自己的能力也得到了提高,而这些在学校里是学不到的。

在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会,使我与别人对话时不会应变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽,事半功倍。别人给你的意见,你要听取、耐心、虚心地接受。

在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏,学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的,只要有自信,就能克服心理障碍,那一切就变得容易解决了。知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺少了知识,头脑就要枯竭。这次接触的酿造业,对我来说很陌生,要想把工作做好,就必须了解这方面的知识,对其各方面都有深入的了解,才能更好地应用于工作中。

这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实习,还是一次人生经历,是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!

道桥专业生产安全管理实习报告

班级:土095姓名:范宏伟学号:2102280812131时间:2012.9.3~2012.10.12

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